Za zobanje češenj z vojsko je treba imeti dobre zobe

25. aprila je bil drugi sestanek s predstavniki Ministrstva za infrastrukturo in prostor ter Slovenske vojske v zvezi z omejitvami letenja v conah R2 do R6, kot posledicami vojaških aktivnosti na vadbiščih Poček in Bač. Te cone, kadar so aktivirane, pomenijo drastične omejitve letalskih aktivnosti na letališču Postojna in otežitve letenja na GAFOR ruti, ki poteka od vstopno izstopne točke RADLY  do točke PE1, ki je v funkciji prileta in odleta z letališča Portorož.

Poseben problem pa predstavlja koridor, ki povezuje letališče Cerklje z vadbiščema in ki neposredno prizadeva interese splošnega letalstva, ker uvaja nov zaenkrat še neznan režim letenja v sloju G prostega letenja.

Predstavniki Ministrstva za infrastrukturo in Slovenske vojske so pičakovali, da bodo nasprotno stran, katero smo predstavljali Robert Krajnc direktor Aerodroma Portorož, predstavnica občine Postojna, Miha Matevžič predsednik Aerokluba Postojna,Peter Ravnakpredsednik AOPA in podpisani, prepričali, da nova ureditev sploh ni tako slaba in obremenjujoča za splošno letalstvo. Izkazalo se je ravno nasprotno, zato je bil dogovorjen še en krog razgovorov in ponujena je bila rešitev po kateri bi se težišče operacij preneslo na jug in jugozahod od vadbišč, kar bi imelo za posledico tudi prestavitev koridorja z dostopom do con omejitev med Javornik in Snežnik.

Ob tej razpravi pa se je večkrat omenjala Uredba EU o fleksibilni uporabi zračnega prostora in v zvezi z njo ustanovitev posebnega organa za upravljanje z zračnim prostorom. Predstavniki AOPA smo dosegli, da nam  bodo sestavljalci predloga posebne izvedbene uredbe v najkrajšem času poslali tekst v mnenje in pripombe.

Peter  Marn AOPA 000001